交通・警察法律
道路交通法
Road Traffic Act
交通違反の根拠法。反則金と罰金の違い、免許点数制度を規定
- 使用回数
- 55
- 成功率
- 70%
交通違反の根拠法。反則金と罰金の違い、免許点数制度を規定
やむを得ない事情(急病人の搬送)で駐車した際の違反を不服申立で取消し。弁明の機会を活用。
実際は停止していたのに一時停止違反と言われ、違反を認めずサイン拒否。後日、不起訴処分の通知が届いた。
レーダー計測で15km超過と言われたが、計測器の誤差範囲と測定条件の不備を指摘して反則金取消に。
反則金を納付してしまうと違反を認めたことになる。争うなら納付前・サイン前・認諾前が鉄則。
仕事中に貼られた駐車違反ステッカー。業務用駐車除外標章の適用範囲を確認し、違反取消に成功した。
自分の累積点数を自動車安全運転センターで確認。あと1点で免停と知り、3ヶ月間慎重運転で累積ゼロに戻した。
実際はナビ画面を見ていただけなのに「スマホ操作」と誤認された。車内ドラレコ映像で覆して不起訴に。
30km超過で赤切符を切られたが、検察官聴取で計測条件の不備を指摘し略式起訴前に不起訴処分に。
累積点数で90日免停となる場面、意見の聴取で業務上の必要性と再発防止策を提示し30日に短縮。
誤った違反認定で免許取消処分を受けたが、行政不服審査→取消訴訟で処分取消を勝ち取り免許復活。
30日免停の通知を受けたが、停止処分者講習(短縮)を受講し11日短縮。効率よく免停期間を圧縮。
高齢者の自主返納の特典は多いが、身分証明・運転再開不可の制約もある。判断前に選択肢を整理。